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El sector pesquero europeo, representado por Europêche, organización de la que forma parte Cepesca, ha criticado duramente el acuerdo alcanzado la semana pasada por el Consejo y el Parlamento Europeo sobre la Ley de Restauración de la Naturaleza. El sector manifiesta que la norma es irreal, no especifica ni concreta los beneficios que va a aportar y, en su opinión, pone en peligro la soberanía alimentaria europea al debilitar la capacidad productiva y competitiva de su flota, más aún en el actual escenario geopolítico internacional. Por lo tanto, el sector insta al Consejo y al Parlamento a rechazar el acuerdo político.

El sector, que, por supuesto, considera importante proteger y restaurar la naturaleza, cree preocupante que este tipo de políticas se aborden sin rigor y que los responsables políticos de la UE ignoren aspectos fundamentales no especificados en el Reglamento. Así el sector señala la ausencia de una evaluación de impacto socioeconómico, ya que la Comisión “no ha proporcionado ningún dato concreto sobre los costes y beneficios esperados ni para los Estados miembros, ni para los propios ecosistemas marinos, ni, por supuesto, para el sector pesquero”.

Por el contrario, apunta el sector, la legislación se basa en “supuestos” beneficios teóricos sobre los que es imposible construir una plataforma sólida para una formulación política de esta índole y sobre los que la Comisión apunta hacia una ampliación “artificial” del ámbito de aplicación que, a juicio del sector, se traducirá en más cierres de zonas de pesca sin justificación científica.

Europêche también llama la atención sobre las contradicciones de la Comisión, que reconoce que, según la Directiva sobre hábitats de la UE, menos del 2% de las zonas marinas europeas necesitan restauración, para proponer después, sin ninguna justificación científica, multiplicar por 10 las zonas que necesitan restauración (20% de los mares). Como denuncia el sector, este umbral va más allá del objetivo internacional acordado en Kunming-Montreal (COP15 – CBD), poniendo una vez más a la flota pesquera en desventaja competitiva. Según Europêche, con este enfoque, los Estados miembros “gastarán tiempo y millones de euros en identificar y restaurar artificialmente zonas que no necesitan restauración”.

Según Daniel Voces, director general de Europêche, “el Reglamento sólo debería entrar en vigor cuando la Comisión proporcione datos científicos sólidos sobre el impacto que tendrá la nueva ley en la disponibilidad y los precios de los alimentos, los costes de las empresas y los caladeros afectados. Es una verdadera lástima que al final los responsables políticos hayan decidido no mantener esta orientación”.

Otra preocupación para el sector es la falta de financiación adicional para la aplicación del Reglamento, más aún si se tiene en cuenta, la presión que ya significa el proceso de descarbonización de la flota y soportar el cierre de caladeros tradicionales. A juicio del sector, “es difícil, absurdo y contraproducente,” suponer que los pescadores alcancen objetivos poco realistas con una financiación limitada, especialmente en un entorno económico difícil. Para Voces, “las nuevas ambiciones legislativas requieren una financiación adecuada. La propuesta no garantiza la creación de un fondo específico, sin el cual los objetivos serán inalcanzables y la política fracasará. Debemos recordar –añade Voces–, que la pesca es muy particular en el uso de los fondos y por lo tanto esta ausencia no podría cubrirse desviando fondos de otras áreas”.

Discriminación ante las renovables

A Europêche le preocupa igualmente la exención para las industrias de energías renovables del cumplimiento de algunas disposiciones de la legislación medioambiental. Este enfoque, a la luz de las preocupaciones medioambientales no resueltas y destacadas por el Tribunal de Cuentas, en relación con las energías renovables marinas, crea unas condiciones desiguales y discriminatorias, según el sector pesquero. A su juicio, ambos sectores compiten por el espacio marítimo y se pregunta si la ampliación del ámbito de aplicación del Reglamento sirve, precisamente, para cubrir esa excepción. El sector solicita un “trato igualitario para todas las economías azules”.

El sector concluye que la UE está dispuesta a limitar su producción de alimentos una vez más sin siquiera considerar las consecuencias internas y externas. Para Europêche, el debate “turbulento” sobre la nueva ley medioambiental, fortalece la vía de que la UE vuelva a un modelo en el que toda la producción de alimentos primarios esté bajo el mandato de un mismo Comisario y desea que así suceda en el próximo mandato de la Comisión Europea (2024-2029).

Según Javier Garat, presidente de Europêche, “el sector defiende y trabaja por la protección de los recursos día a día y este enfoque simplista y buenista no va a beneficiar a nadie, ni a los profesionales de la pesca, ni a los Estados miembros, ni a los ciudadanos. Sólo va a servir para engordar la abrumadora burocracia europea y a los intereses que respaldan a los lobbies de las ONG ambientalistas de despacho”.

El sector pesquero europeo ha solicitado a la Comisión Europea que aborde el proyecto de transición energética de su flota de manera no simplista, sino analizando en profundidad las posibilidades reales del uso de combustibles y fuentes de energía neutros en carbono en los buques pesqueros, teniendo en cuenta factores como el propio desarrollo tecnológico actual de estos, la infraestructura necesaria para su suministro, la financiación para abordar estos cambios, la seguridad a bordo o la necesidad de modificar el tamaño de los buques para albergar nuevas formas de propulsión. Sobre este particular, el sector apunta que las actuales limitaciones de capacidad de los buques que establece la Política Pesquera Común (PPC) obstaculizan este objetivo y son contradictorias con la estrategia de la UE para abordar esta transición.

El sector, representado por Europêche, organización de la que forma parte la Confederación Española de Pesca (CEPESCA), responde así a la consulta pública hecha por la Comisión Europea (CE) para definir una estrategia de transición energética del sector pesquero y acuícola que está en preparación para 2023.

En su respuesta, el sector también cree que es necesario definir adecuadamente el año de referencia para medir las reducciones. De hecho, apunta Europêche, si bien la Organización Marítima Internacional (OMI) lidera la iniciativa para limitar un 50% las emisiones del transporte marítimo en 2050, respecto a 2008, el sector pesquero, además de no estar cubierto explícitamente por este organismo, ya ha reducido ostensiblemente sus emisiones desde 1990, año que solicita como referente.

De hecho, y según los datos analizados y comunicados por la UE desde la firma del Acuerdo de Kioto de 1992, el sector ha reducido casi a la mitad las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) frente a las de 1990, año base para los acuerdos sobre el cambio climático.

Igualmente, se ha reducido un 59 % la potencia del motor en comparación con ese mismo año y las nuevas tecnologías aplicadas han permitido un crecimiento continuo de su eficiencia energética (ratio proporcional del combustible utilizado para realizar sus capturas). Además, el sector recuerda la reducción permanente de la flota europea, que actualmente tiene operativos 65.000 buques (75% con menos de 12 metros), frente a 103.800 en 1996 o 81.600 en 2018.

Seguridad, espacio y rentabilidad

Según aduce el sector pesquero europeo, las energías de cero emisiones, además de por disponibilidad, rentabilidad y existencia de la red de distribución y las infraestructuras portuarias necesarias, han de analizarse también desde el punto de vista de la seguridad para las tripulaciones y no pueden suponer un riesgo añadido al ya implícito a la actividad pesquera. Así, el sector alude a que la mayoría de las fuentes de combustible alternativas no están en la forma líquida actual (diésel), sino en estado gaseoso y, por lo tanto, más inflamable, lo que constituye un mayor peligro para la seguridad.

Igualmente, el sector afirma que estas fuentes de energía también requieren mayor espacio para la instalación de nuevos motores y tecnologías de propulsión, lo que “choca” con las restricciones de capacidad en la UE en términos de arqueo bruto. Este problema, señala Europêche, se agrava en el caso de barcos pesqueros pequeños, por lo que, a juicio del sector, esta estrategia de la UE requeriría una revisión.

En este sentido, el sector cree que la definición “inadecuada” de la capacidad pesquera en la PPC, no solo es un obstáculo a la modernización de la flota, sino también para las mejoras sociales y de seguridad. De hecho, apunta el sector, el espacio destinado a cocina, camarotes, aseos o zonas de ocio, es independiente del dedicado al almacenamiento de pescado y, por tanto, a su capacidad pesquera.

Sobre las alternativas de propulsión, el sector señala a la CE que carece de instrucciones de los proveedores o de responsables políticos sobre en qué tecnologías invertir y recuerda que muchas fuentes de combustible alternativas solo se encuentran en fase de prueba y no son adaptables a los buques que operan durante períodos más largos en el mar. Por lo tanto, solicita crear un grupo de expertos (científicos, ingenieros navales y expertos de la industria) para asesorar sobre las diferentes alternativas disponibles e identificar las óptimas para cada segmento de la flota. Además, apunta Europêche, las nuevas tecnologías ofrecen una autonomía limitada (5 a 6 horas), insuficiente para un día completo de pesca (hasta 12-14 horas), sin mencionar las mareas más largas.

Este comité también debería contemplar el impacto que puede tener la mejora del diseño y la eficiencia del buque o la utilización de otras tecnologías y áreas de mejora (buques asistidos por vela, hidrodinámica mejorada, cambios de mecanismos mecánico-hidráulicos por eléctricos o uso de materiales ligeros en la construcción).

Según el sector, esta estrategia europea también ha de considerar los ahorros de combustible y, consecuentemente, de reducción de emisiones (entre un 5% y un 50%, apunta) que implica la optimización de la gestión pesquera. En este sentido, recuerda que las empresas pesqueras llevan trabajando durante décadas con la comunidad científica para mejorar el diseño y la eficiencia de los aparejos y se han logrado muchos avances en muchas técnicas de pesca innovadoras para aumentar la selectividad, reducir el contacto y / o arrastre del fondo marino, y reducir las emisiones de GEI (gases de efecto invernadero) y el uso de combustible.

Europêche también considera esencial crear un fondo específico para el proyecto de transición energética y ver cómo el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y Acuicultura (FEMPA) y otras fuentes de financiación pueden apoyarlo. Más aún, apunta, teniendo en cuenta que el 86 % de la flota pesquera de la UE es de pequeña escala y las tecnologías innovadoras y las alternativas a los combustibles requerirán costes y volúmenes elevados. Sin embargo, dice el sector, actualmente el fondo Horizonte Europa no tiene una convocatoria específica para la pesca. Además, existen fuertes limitaciones de financiación en el marco del nuevo FEMPA, ya que solo concede porcentajes bajos de ayuda para inversiones de flota y las subvenciones están condicionadas por el tamaño de los buques.

Igualmente, dice Europêche, dada la falta de fuentes alternativas de combustible, los posibles impuestos al gasóleo pesquero no impulsarán ninguna transición hacia la descarbonización, sino que penalizarán al sector, bastante penalizado ya por los altos precios actuales del combustible. Por ello, y según los pescadores, hasta que las nuevas tecnologías de propulsión estén disponibles comercialmente y el marco legislativo permita la modernización, instalación y uso de dichas tecnologías, la UE no debe introducir impuestos sobre el combustible utilizados para las operaciones de pesca.

El sector recuerda que actualmente la crisis provocada por la guerra en Ucrania obliga a las empresas pesqueras a destinar entre el 25% y 50% de sus ingresos al combustible y que muchas pesquerías han estado inmovilizadas recientemente en los puertos ya que las operaciones de pesca se volvieron inviables debido al aumento de estos costes.

Por último, Europêche también recuerda la formación adicional requerida para adoptar nuevas tecnologías y cómo la financiación pública, actualmente centrada en proyectos de investigación y desarrollo tecnológico, también debería dedicar presupuesto a este fin.

La Confederación Española de Pesca (CEPESCA) y la empresa Gravity Wave han firmado un acuerdo de colaboración para avanzar en el tratamiento y revalorización posterior de las redes y aparejos de pesca al final de su vida útil.

El acuerdo se ha rubricado en el marco del proyecto REDUSE-II de Cepesca, que tiene como objetivo contribuir a la implantación futura de un modelo de gestión responsable de redes y aparejos de pesca que incorpore el criterio de la responsabilidad ampliada del productor para el tratamiento y procesamiento sostenible de materiales, dando así cumplimiento al Pacto Verde europeo y a la normativa europea de plásticos, transpuesta en la nueva la Ley de Residuos.

Según el acuerdo, Gravity Wave actuará como una de las empresas colaboradoras en los pilotos que se están desarrollando en varios puertos de nuestro país dentro de REDUSE-II para generar el conocimiento necesario para garantizar que la nueva forma de gestión puede escalarse con un riesgo operacional mínimo y de forma económicamente sostenible.

Una vez definidos los puertos en los que se desarrollarán los pilotos, la actuación de Gravity Wave consistirá en la gestión y transformación de estos residuos en mobiliario urbano como, por ejemplo, mesas, bancos, macetas o papeleras, en línea con los principios de la economía circular.

Desde hace años el sector pesquero trabaja en diferentes vías para gestionar las redes y aparejos de pesca para que tengan una segunda vida.

El proyecto REDUSE-II es continuación del llevado a cabo en 2021 (REDUSE) y se desarrolla en colaboración con la Fundación Biodiversidad y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del Programa Pleamar, cofinanciado por el FEMP (Fondo Europeo Marítimo y Pesquero).

 

El sector pesquero, representado por la Confederación Española de Pesca (Cepesca), ha alertado de la pérdida de valores culturales, sociales, económicos y de salud que acarrearía en España, en particular en nuestras dietas mediterránea y atlántica, el empecinamiento de la Comisión Europea en eliminar gradualmente y sin justificación científica el arte de arrastre. Para Cepesca, este hecho puede hacer desaparecer el gran consumo, a través tanto de las pescaderías españolas como de la restauración, de numerosas especies de pescados y mariscos, muy apreciados por los consumidores y de alto valor nutricional.

Según Cepesca, la demonización injustificada de la pesca de arrastre por parte de grupos ambientalistas y de la que los políticos europeos están haciéndose eco, “únicamente por corrección política y desconocimiento de la realidad”, pueden convertir estas proteínas tan saludables en “auténticos productos de lujo” sólo accesibles a las personas con rentas elevadas, en un claro ejemplo de discriminación en materia de salud, al impedir su acceso a una gran franja poblacional, en favor de especies similares de peor calidad y provenientes de países terceros.

Cepesca ha manifestado esta preocupación durante su participación en el Salón Gourmets, que se celebra esta semana en Madrid. Además de la pérdida de estos valores, Cepesca ha apuntado también el papel de la pesca de arrastre como motor socioeconómico de muchos puertos de España y de la Unión Europea. Esta modalidad de pesca sostiene a los puertos y sus infraestructuras, al conjunto de la cadena de valor de la pesca (lonjas, fábricas de hielo, empresas auxiliares, comercializadoras, transportistas, etc.) y, por supuesto, al sector de la hostelería y la restauración, cuya oferta está basada, en gran medida, en estos productos pesqueros.

En este sentido, el sector manifiesta su disposición a batallar en Europa en defensa de esta modalidad pesquera, tan sostenible como cualquier otra, tal y como también ha reconocido públicamente el propio Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y su titular, Luis Planas, y para construir un diálogo sereno y coherente que permita introducir sensatez y equilibrio a la deriva que está tomando en Europa el debate sobre este arte alimentado por grupos muy alejados de la realidad social y económica del arrastre.

El peso de la pesca de arrastre es, de hecho, muy significativo en el conjunto de la flota comunitaria y, por ello, los pescadores han creado recientemente la Alianza Europea de la Pesca de Fondo o European Botton Fishing Alliance (EBFA) para defender la sostenibilidad de esta modalidad de pesca. Cepesca es una de las organizaciones de 14 países de la UE miembro de esta alianza, que representa a 7.000 barcos de pesca y más de 20.000 pescadores, es decir, el 11% de la flota pesquera comunitaria, el 35% de la capacidad pesquera de la UE y el 38% de los ingresos del sector.

Un arte sostenible y con varios siglos de antigüedad

El arte de la pesca de arrastre, con varios siglos de antigüedad y sostenible, consiste en arrastrar un copo o saco de red para capturar peces, moluscos y crustáceos. En la actualidad, la flota española cuenta con 887 buques de arrastre –779 de ellos barcos de bajura–, lo que representa el 10% del conjunto de la flota pesquera de nuestro país.

Los barcos de arrastre que desarrollan su actividad en aguas españolas operan en el Mediterráneo (578), Golfo de Cádiz (127) y Cantábrico Noroeste (65). Además, hay 117 barcos arrastreros españoles faenando lejos de nuestras costas, tanto en aguas comunitarias como en aguas internacionales y de terceros países. De hecho, la internacionalización es una de las señas de identidad del sector pesquero español, un referente mundial en sostenibilidad que ocupa la primera posición en la UE tanto por el volumen como por el valor de sus capturas.

Gracias a la flota de arrastre se generan entre 250.000 y 300.000 toneladas de pescados y mariscos de un volumen total de capturas de en torno a 800.000 toneladas; es decir, más de un tercio de las capturas de la flota pesquera española y el 25% de los desembarques, tanto en peso como en valor.

Según Javier Garat, secretario general de Cepesca, “de continuar la persecución política a golpe de prohibiciones y restricciones, la pesca de arrastre está llamada a desaparecer y con ella simplemente desaparecerán de nuestros platos multitud de productos pesqueros, sin olvidar el impacto negativo en la soberanía y la seguridad alimentaria de España y de la UE”. “Las instituciones deben manifestar de forma expresa”, –continúa Garat–, “que la pesca de arrastre no se realiza en ecosistemas marinos vulnerables puesto que estas zonas están protegidas por la legislación española, europea y de las ORP con criterios científicos y que, cuando excepcionalmente se permite la pesca en Áreas Marinas Protegidas, se trata de zonas en las que no existen fondos vulnerables como, por ejemplo, el LIC Sur de Almería – Seco de los Olivos”.

Homenaje a un menú

Para mostrar la importancia de la pesca de arrastre y el valor nutricional y gastronómico de los productos pesqueros capturados con este arte, Cepesca ha ofrecido en Salón Gourmets una degustación de los productos de esta flota. En concreto, los asistentes al acto han degustado la gamba roja, la brótola y el salmonete que captura la flota de arrastre de la Organización de Productores de Pesca de Almería – OPP 71; la gamba blanca y el rape de la OPP 80 de Punta del Moral, el gambón de Krustagroup, la caballa de OPP Burela (OPP-7) y el bacalao que capturan los buques de la Asociación Nacional de Armadores de Buques de Pesca de Bacalao (Agarba).

Según Garat, “los productos pesqueros son uno de los valores diferenciales de la propuesta gastronómica de España; sin duda, un referente a nivel mundial”. “Pescados como el bacalao y el rape, y crustáceos como la gamba y el carabinero, que hoy hemos tenido la ocasión de disfrutar gracias a nuestros asociados, dejarían de ser parte de esa oferta única en la que, como sucede en el mundo de la pesca, tradición e innovación se fusionan”.

El sector pesquero, representado por la Confederación Española de Pesca (Cepesca), ha decidido dar un margen al Gobierno hasta el próximo martes 29 marzo tras la reunión mantenida hoy con Luis Planas, ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación. Cepesca, que ha celebrado una Junta Directiva Extraordinaria tras esta reunión, ha acordado esta postura, aunque advierte también de posibles movilizaciones si tras el Consejo de Ministros del martes 29 no da respuesta a las necesidades de los pescadores españoles.

A grandes rasgos, durante la reunión Planas ha expuesto a los pescadores cinco puntos básicos de actuación ante la complicada situación que vive el sector: la incorporación de una cláusula en el RD Ley que el Gobierno prevé publicar el próximo 29 de marzo para acelerar la tramitación de las ayudas en base al artículo 26 del FEMPA para situaciones extraordinarias; medidas específicas para limitar el alcance del incremento de los costes de explotación del sector; bonificación de tasas portuarias; estudio de la posibilidad de la exoneración de las cotizaciones a la Seguridad Social y creación de una línea ICO – SAECA para el sector agrícola y pesquero para la concesión de avales y créditos con un bajo tipo de interés y subvención del 10% del principal.

Cepesca ha valorado la buena disposición del ministro y ha calificado como constructiva la reunión de hoy. Ambas partes han manifestado el compromiso de volver a sentarse tras el Consejo de Ministros del próximo 29 para que el Planas explique con detalle las medidas aprobadas.

Por último, y “tras este gesto de los pescadores hacia Planas, que volverán a faenar”, apunta el sector, “los pescadores hacen un llamamiento al Gobierno de España para que solucione urgentemente el problema de los transportistas con el fin de poder vender y transportar las capturas de los buques de pesca y alimentar a los consumidores con la proteína animal más saludable del mundo y con menor huella de carbono en su producción”.

CEPESCA y ABANCA han renovado un año más el convenio de colaboración que ambas organizaciones tienen vigente. El objetivo del acuerdo es facilitar al sector pesquero productos y servicios financieros específicamente diseñados para sus particularidades y necesidades.

Ambas entidades han manifestado, durante la firma, la especial trascendencia de la renovación del acuerdo teniendo en cuenta el contexto del sector que, una vez doblegada la situación creada por la pandemia Covid-19, ha de aprovechar la oportunidad que le brinda la llegada a nuestro país de los fondos europeos de recuperación Next Generation, especialmente para abordar proyectos de sostenibilidad, digitalización, eficiencia energética, descarbonización o de mejora de las condiciones a bordo de los buques de pesca.

Con este objetivo, ABANCA dispone de una unidad específica, denominada Next Generation, que aglutina toda su experiencia y conocimiento para la tramitación de estos fondos europeos, así como la movilización de recursos del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA) mediante productos exclusivos para estos objetivos. Una nueva muestra del papel que ABANCA desempeña como socio financiero fiable, comprometido y con capacidad de respuesta.

El acuerdo pone un especial foco en la mejora de la sostenibilidad integral del sector. CEPESCA y ABANCA dan así impulso a uno de los desafíos esenciales del sector, la renovación de la flota y la sustitución de las embarcaciones por otras que sean más eficientes y respetuosas con el medioambiente y ofrezcan mejores condiciones de habitabilidad a bordo, lo que resulta asumible gracias a productos a medida como la hipoteca naval.

A este respecto, cabe recordar que la flota que faena en el caladero nacional tiene una edad media de 34 años, la que faena en el caladero de la UE no español, de 18 años, y la que faena fuera de las aguas de la UE, de 22 años.

En la reunión, también se destacó por ambas partes la especial involucración de ABANCA en la financiación especializada de las organizaciones de productores, facilitando así las vías de financiación para llevar adelante los planes anuales de producción y comercialización.

Por último, y como ha venido ocurriendo desde su creación, el acuerdo también servirá para crear un marco de colaboración estable para fomentar actividades que den visibilidad a los retos y desafíos del sector, así como para abordar conjuntamente la celebración de todo tipo de jornadas y eventos sectoriales. Igualmente, ABANCA y Cepesca colaborarán también en diversos aspectos dentro del área de la formación y la divulgación de las mejores prácticas pesqueras.

El director de Empresas, Pymes y Banca Sectorial de ABANCA, Víctor Casal Antón, y el presidente de Cepesca, Juan Manuel Liria Franch, fueron los encargados de rubricar la renovación del convenio de colaboración durante la celebración de la última Junta Directiva de Cepesca. Al acto también asistieron los vicepresidentes y el secretario general de la patronal pesquera, Julio Morón, José María Gallart y Javier Garat, así como el director de ABANCA MAR, Javier Fraga.

Según Juan Manuel Liria, “para el sector la renovación de este acuerdo expresa la necesidad de disponer de un socio financiero capaz de entender nuestro entorno y peculiaridades para ofrecer soluciones a la medida. Esta capacidad -añade Liria-, tiene especial trascendencia en el contexto actual que obliga al sector a afrontar importantes retos para los que disponer de capacidad financiera es fundamental. ABANCA es un socio fiel en el que se puede confiar y que siempre está dispuesto a apoyar al sector pesquero en sus inversiones”.

Por su parte, Víctor Casal ha destacado que “estamos en un momento clave para el sector, que aborda un proceso general de renovación de la flota y que precisa de soluciones a medida para cumplir los requerimientos de sostenibilidad y de competitividad. Con este nuevo texto, los armadores de Cepesca acceden a soluciones a medida y a la atención especializada de ABANCA Mar, que son garantía para afrontar los profundos desafíos que se abren tras la pandemia”.

• Con esta nueva incorporación, Cepesca agrupa a 36 asociaciones de armadores del sector pesquero español, con 798 barcos de pesca y más de 10.000 tripulantes
• La Organización de Productores Pesqueros de Almadraba (OPP-51) integra a tres empresas que operan las almadrabas de Conil de la Frontera, Zahara de los Atunes y Tarifa
•  La Organización de Productores Pesqueros de Motril (OPP-85) tiene una flota de 24 embarcaciones que desarrolla tres modalidades de pesca: arrastre, cerco y artes menores

 

Madrid, 30 de julio de 2021.- La Organización de Productores Pesqueros de Almadraba (OPP-51) y la Organización de Productores Pesqueros de Motril (OPP-85) han decidido integrarse en la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (FAAPE) y, por tanto, en la Confederación Española de Pesca (CEPESCA), de la que la federación andaluza forma parte. Con esta decisión, y según ambas organizaciones, reforzarán la defensa de los intereses económicos y profesionales de sus asociados, sus derechos como armadores, además de promover el conocimiento de sus modalidades de pesca y del valor de los diferentes productos pesqueros que capturan de forma sostenible y responsable.

La OPP-51 se constituyó en el año 2000 y tiene su sede social en Barbate (Cádiz) y una oficina en Sevilla. En la actualidad integra a tres empresas que operan las almadrabas de los municipios gaditanos de Conil de la Frontera, Zahara de los Atunes y Tarifa, una actividad que proporciona empleo estable de forma directa a más de 500 trabajadores.

Desde su creación, la OPP-51 promueve la pesca sostenible del atún rojo (Thunnus thynnus) haciendo uso del arte de la almadraba. Se trata de un sistema respetuoso con el medio marino de redes fijas situadas junto a las costas gaditanas y que proporciona un alto nivel de selectividad. Además, su diseño asegura la captura de atún que ya ha alcanzado la madurez y que ha cumplido con el ciclo reproductivo, contribuyendo de este modo al mantenimiento del buen estado de la especie.

Durante sus 21 años de historia, la OPP-51 obtuvo la marca de Calidad Certificada de la Junta de Andalucía “Atún Salvaje de Almadraba del Sur de España” (ASASE), en 2005, que distingue el atún rojo procedente de las almadrabas de otros capturados con otras técnicas y artes de pesca.

Por su parte, la Organización de Productores Pesqueros de Motril (OPP-85), creada el pasado año 2020, tiene una flota asociada de 24 embarcaciones, que representa el 100% de la flota de la localidad costera granadina y desarrollan tres modalidades de pesca predominantes -arrastre, cerco y artes menores- con las que capturan especies tales como gamba blanca, quisquilla de Motril, pulpo, cigala, caballa, sardina, merluza y salmonete, entre otras.

Según José María Gallart, presidente de FAAPE y vicepresidente segundo de Cepesca, “la integración de estas dos OOPP es una gran noticia para nosotros, puesto que fortalece nuestra federación y nuestra confederación y nos anima a seguir luchando en defensa del sector pesquero andaluz y español por todo el mundo. Son muchos los retos que tenemos por delante y, cuanto más unidos estemos, mejor podremos defender nuestros intereses.”

Según Javier Garat, secretario general de Cepesca, “es una satisfacción dar la bienvenida a Cepesca a dos OOPP con tanta historia y proyección de futuro. La unión del sector pesquero, –añade Garat–, es fundamental para asegurar el reconocimiento y la defensa de nuestra actividad que, a pesar de ser claramente esencial, no siempre es tratada como tal a nivel político”.

Según el presidente de la OPP-51, Diego Crespo, “la almadraba es un arte de pesca singular, único y es seña de identidad de la provincia de Cádiz, de Andalucía y de España”. “En un momento como el actual, en el que todavía seguimos sufriendo el impacto de la crisis de la Covid-19 y ante acontecimientos de los que depende directamente nuestra actividad, como la futura reunión de la Comisión Internacional para la Conversación del Atún Atlántico (ICCAT) tras su suspensión el pasado año; debemos redoblar nuestros esfuerzos para asegurar que las instituciones públicas, las ONG y los consumidores reconozcan nuestro trabajo y nuestro compromiso con la sostenibilidad y con la protección del medio marino”.

Según Ignacio López, “nos encontramos en una situación límite y, en lugar de reconocer todos los esfuerzos que venimos haciendo en pro de la sostenibilidad, las instituciones europeas no dejan de ponernos más obstáculos con nuevas normativas que, bajo la etiqueta de las políticas verdes, ponen en peligro una actividad que es fundamental para asegurar una alimentación saludable y que es el medio de vida, directa e indirectamente, de miles de profesionales”. “Seguiremos luchando para ser escuchados, reconocidos y respetados”, concluye López, “porque si algo caracteriza nuestro trabajo es el esfuerzo, la valentía y el tesón”.

Con esta incorporación, Cepesca aglutina ya a 36 asociaciones de armadores, 750 empresas con 798 buques de pesca y más de 10.000 tripulantes del sector pesquero español.

 

Imagen de portada: La Organización de Productores Pesqueros de Motril (OPP-85)

Siguiente imagen: La Organización de Productores Pesqueros de Almadraba (OPP-51)

Intervención en la Conferencia Construyendo un futuro sostenible para la Pesca en el Mediterráneo, de Javier Garat, Secretario General de CEPESCA y Presidente de Europêche e ICFA, sobre la situación en el Mediterráneo. Su intervención empieza en el 1:14:55.

«Hay una ruptura total de la confianza existente entre los pescadores y las instituciones europeas y de las instituciones europeas hacia los pescadores», Javier Garat.

Les dejamos un link con su intervención directamente, aunque pueden ver la conferencia entera si lo desean.

(2) Webinar – Construyendo un futuro sostenible para la Pesca en el Mediterráneo – YouTube

• Conferencia sobre el Día Mundial de los Océanos, organizada por el CESE. 

Pueden ver la conferencia entera en el siguiente video o la intervención directa de Javier Garat, Secretario General de Cepesca y Presidente de Europêche e ICFA a partir del minuto 6.04 hablando de Cómo contribuye la Pesca a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).

 

¡Feliz Día de los Océanos!

 

 

 

• Reunión del sector pesquero con la vicepresidenta cuarta del Gobierno
• Decepción de los pescadores ante la negativa del ministerio a comercializar 90 toneladas de marrajo dientuso capturado legalmente por la flota en 2020 y la comunicación de que el cupo de captura para 2021 en el Atlántico Norte será cero

Madrid, 27 de enero de 2021.- El sector pesquero español ha expuesto hoy a Teresa Ribera, vicepresidenta cuarta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD), el papel fundamental que juega hoy en día el sector pesquero en la sostenibilidad biológica de los mares, así como su perspectiva más amplia de su conjugación con la sostenibilidad social de sus trabajadores y la económica de las comunidades costeras.

En la reunión, el sector también ha expuesto a la vicepresidenta cuarta las principales problemáticas que afectan a su actividad en este ámbito. Concretamente, los pescadores, que habían expresado a Ribera la necesidad de buscar una solución a la comercialización de las 90 toneladas de marrajo dientuso capturado legalmente por la flota en 2020, se sienten decepcionados ante la negativa expresada por la ministra de comercializarlo, y por la comunicación de que el cupo para 2021 en el Atlántico Norte será de cero.

El sector también ha mostrado su compromiso de colaboración para evaluar científicamente si hay interacción de las distintas flotas con los cetáceos en el Cantábrico Noroeste y ha solicitado la necesidad de diseñar un plan de gestión urgente y financiación para eliminar el impacto en la actividad pesquera del alga invasora Rugulopterix okamurae.

Igualmente, ha solicitado a la vicepresidenta cuarta, conocer la hoja de ruta del Gobierno para el desarrollo de la energía eólica marina en nuestro país. A este respecto, el sector ha manifestado a Ribera la necesidad de consultar con él desde el principio, y ha mostrado su deseo de colaboración, tanto para la realización de estudios de impactos ambientales previos, como para la definición de un plan de gestión especial marina que evite la coincidencia de los futuros parques eólicos con zonas de pesca tradicionales.

No del ministerio a la comercialización del Marrajo dientuso

Lamentablemente, y según el sector, la vicepresidenta cuarta ha informado que las 90 toneladas de marrajo dientuso actualmente procesadas y almacenadas por los pescadores no se podrán comercializar y que el cupo para 2021 en el Atlántico Norte será de cero. Si estas decisiones se llevaran a cabo, apunta el sector, supondría tener que destruir las capturas almacenadas, con lo que supone de desperdicio alimentario de una proteína animal muy saludable y económica que, además iría completamente en contra de los objetivos del gobierno, de la Unión Europea y de Naciones Unidas.

Así mismo, apunta el sector, supondría un impacto económico superior a medio millón de euros “para unas empresas familiares que ya están al límite por la Covid y por las dificultades del mercado”. Por otro lado, y pensando en 2021 y a años posteriores, apunta el sector, la decisión del cupo cero, además de ir en contra de las instrucciones recibidas desde Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación[1], puede suponer la pérdida de la pesquería, al provocar que no se vayan a disponer de datos para poder realizar las evaluaciones científicas.

Sobre este particular, según el sector, es urgente revisar la decisión y elaborar normas sencillas y claras para 2021, adoptar medidas no discriminatorias con respecto a otros países y una mayor colaboración entre el MITERD y el MAPA.

Compromiso con la sostenibilidad

En la reunión, el sector ha expuesto a Ribera el compromiso de los pescadores con la sostenibilidad del medio natural marino y que queda evidenciado en su participación e impulso de más de 15 proyectos en este ámbito, muchos de ellos cofinanciados por la Fundación Biodiversidad y el Fondo Europeo Marítimo y de la Pesca, tales como Intemares, Sospesca, Actuazul, Fish Recycle, Know to Protect, Marenet, Pesconect, RED-USE, Seayourlitter, Seawise o Mares Circulares, entre otros. Igualmente, y lejos de las opiniones abiertamente beligerante de ciertos grupos conservacionistas, el sector también ha expuesto a la ministra su colaboración desde hace años con distintas ONG, tales como WWF, SEO Birdlife o Enviromental Justice Foundation (EJF) para el desarrollo de iniciativas relacionadas con la sostenibilidad medioambiental y la lucha contra la pesca ilegal.

A este respecto, el sector compartió con la vicepresidenta cuarta su visión sobre la necesidad de una gestión efectiva y sostenible de los recursos pesqueros y basándose, tanto en el conocimiento científico como en la colaboración con los pescadores. A este respecto, el sector recordó a Ribera que actualmente el 65,8% de los recursos pesqueros mundiales, según la FAO, se encuentra en una situación sostenible y que este porcentaje podría rozar el 100% si se adoptasen medidas de gestión adecuadas en todos los océanos.

Igualmente, y en el caso europeo, el sector mencionó en la reunión cómo este tipo de políticas colaborativas entre científicos y pescadores han permitido elevar de 5 a 68 el número de stocks sostenibles en los calderos de la UE en sólo 10 años; que haya un 50% más de peces en los mismos o que prácticamente el 100% de los desembarcos de poblaciones gestionadas por la UE en el Atlántico Nordeste se pesquen de forma sostenible.

En la reunión con Teresa Ribera han participado en representación del sector pesquero, Javier Garat, secretario general de Cepesca; David Troncoso, director de Estrategia Upstream del grupo Nueva Pescanova, y Elías Suárez, presidente y consejero delegado del grupo Amasua-Krustagroup, ambos miembros de la junta directiva de Cepesca.

Según Javier Garat, “para el sector ha sido especialmente grato compartir con la ministra Ribera, no sólo nuestra visión, sino también nuestro trabajo en favor de la sostenibilidad de los mares, ya que muchas veces es ocultado por los intereses económicos que respaldan a determinados grupos que, de manera deliberada, demonizan una actividad, la pesquera, que es una de las más reguladas y transparentes del mundo”.

Respecto al problema del marrajo dientuso, según Garat, “el sector se siente decepcionado. Es necesario buscar una solución urgente para no arruinar a los pescadores de palangre de superficie que han seguido pescando durante la pandemia como sector esencial y estratégico, pero que han sufrido el hundimiento del mercado de pez espada y de tiburones por culpa de la COVID y estando ya al límite”.

 

[1] Permite la captura de dos marrajos dientuso por buque y marea conforme a la legislación pesquera europea (el Reglamento de TAC y cuotas permite su captura) e internacional (la normativa de ICCAT permite la retención a bordo de los ejemplares que lleguen muertos al costado del buque).

• Respalda la petición al Ministerio de la Asociación de Volanteros del Cantábrico Noroeste (AVOCANO) para participar, al igual que el arrastre y el cerco, en el reparto de cuotas de cigala, gallo, bacaladilla, rape, jurel y caballa en esta zona

Madrid, 20 de enero de 2021.- La flota de Volanteros[1] del Cantábrico Noroeste ha solicitado a la Secretaría General de Pesca del MAPA la asignación de cuotas por censos dentro del apartado de “Artes Fijas”, y no del de “Otras Artes”, tal y como recoge actualmente la orden ministerial[2] que regula la gestión de las especies que se capturan en esta zona (cigala, gallo, bacaladilla, rape, jurel y caballa). La flota argumenta su petición como fórmula para administrar de manera óptima las cuotas disponibles, permitir una mejor planificación de los armadores para mejorar su rentabilidad dentro del equilibrio pesquero y evitar el efecto de estrangulamiento que ejercen unas especies sobre otras en el cumplimiento de la obligación de desembarque, como ocurre en el caso de la caballa.

La flota, agrupada en la Asociación de Volanteros del Cantábrico Noroeste (AVOCANO), perteneciente a Cepesca y que también respalda esta petición, así se lo ha solicitado a Alicia Villauriz, secretaria general de Pesca, en un documento remitido a este organismo. En este sentido, y según señala Javier Garat, secretario general de Cepesca, “desde Cepesca siempre hemos defendido que la mejor gestión de las pesquerías se fundamenta en la planificación que pueden hacer los armadores permitiéndoles conocer cuáles son sus posibilidades de pesca y adaptando su actividad para maximizarlas”.

En el documento, la flota volantera, junto con la mayoría de las asociaciones de Artes Fijas, se apunta la importancia de asumir esta propuesta por los perjuicios que está ocasionando la situación actual al conjunto de las flotas de volanta, rasco y palangre de fondo. La propuesta de los pescadores mantiene los mismos criterios de reparto que establece la citada orden ministerial sin alterar en ningún caso las cantidades asignadas al arrastre y al cerco.

Según el presidente de AVOCANO, José Antonio Fernández “se trata, simplemente, de dar un paso más hacia un modelo de gestión en el que cada modalidad de artes fijas pueda hacer uso de sus propias posibilidades de pesca de manera diferenciada de los artes menores y, por tanto, poder gestionar mejor las pesquerías”. Según apunta Fernández, esta flota está compuesta actualmente por 123 buques.

La propuesta de reparto realizada a la Secretaría, que según señalan los pescadores ha sido ya consensuada con la práctica totalidad de las asociaciones profesionales de artes fijas afectadas, asignaría a cada censo los porcentajes acordados para el reparto y utilizado en la Orden 2534/2015, sin alterar tampoco el porcentaje de históricos utilizados en la misma para el reparto de cuotas, a fin de evitar el rechazo de alguna CCAA.

En el escrito, la flota de artes fijas argumenta a Alicia Villauriz el perjuicio que les causa el mantenimiento de la situación actual, sobre todo por el aumento en los últimos tiempos de las flotas que capturan determinadas especies, en especial la caballa, recordando que estas flotas trabajan en Rendimiento Máximo Sostenible (RMS).

Según manifiestan en su escrito los pescadores, “somos conscientes de que este grupo, el de ‘otras artes’, es muy heterogéneo en cuanto a flotas, cada una con sus propias características, por lo que creemos que es imprescindible adoptar un modelo de gestión como el que se propone, que permita el máximo aprovechamiento de las cuotas disponibles”.

En este sentido, y según manifiestan los pescadores en su escrito, desde que se hicieron los primeros repartos de cuota en el Cantábrico Noroeste en 2010, el sector de Caladero Nacional ha evolucionado lo suficiente como para aceptar el modelo propuesto de cuotas individuales, siendo beneficioso para la mejor gestión de las pesquerías. Igualmente, son conscientes de que los porcentajes de algunas especies podrían ser escasos, pero no creen que ello justifique la negativa a realizar una división de las cuotas entre artes fijas y artes menores.

Por último, la flota de AVOCANO cree que en este proceso deben participar las flotas de artes menores, al ser la otra parte afectada, y desea que en la próxima reunión que se convoque este mes sobre este particular se pueda avanzar en esta separación de cuotas entre artes fijas y artes menores.

 

[1] Arte de pesca que consiste en extender y fijar en el fondo del mar una red grande que forma una barrera en la que los peces quedan atrapados

[2] Orden 2534/2015

• A nuestra flota le inquietan cinco incógnitas a largo plazo: negociación anual de cuotas y acceso a aguas a partir de 2026, retraimiento de las inversiones de las empresas, impacto en la Política Pesquera Común y en la estabilidad relativa, afectación a intercambios de cuotas entre países y gestión sostenible de las poblaciones, que debe ser conjunta

 Madrid, 28 de diciembre de 2020.- El sector pesquero español se muestra aliviado por los recortes sobre sus capturas en aguas del Reino Unido tras la firma del acuerdo del Brexit el pasado 24 de diciembre, pero se muestra preocupado por las consecuencias que pueda tener para los intereses de los pescadores de nuestro país a medio y largo plazo. Igualmente, el sector, fuertemente arraigado con sus homólogos europeos, lamenta el impacto negativo que el acuerdo ha tenido para países como Irlanda, Dinamarca, Holanda o Francia que, según los primeros cálculos, podrían ver recortadas entre un 25% y un 17 % sus posibilidades de pesca en aguas del Reino Unido de aquí a 2026, y advierte sobre las consecuencias que ello puede tener sobre el equilibrio pesquero europeo tras el período transitorio de cinco años y medio que ahora arranca.

Así se lo ha transmitido Javier Garat, secretario general de Cepesca y presidente de la patronal europea Europêche, a Luis Planas, ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, en una reunión celebrada hoy para analizar el acuerdo firmado entre la Unión Europea y el Reino Unido. En este sentido, Garat ha solicitado al ministro que España trabaje en Europa para apoyar y defender los intereses del sector pesquero europeo a medio y largo plazo, ya que a juicio de la patronal española, si no existe estabilidad para el sector en su globalidad, no la habrá tampoco para cada uno de los países de la UE, entre ellos España. Igualmente, Garat ha transmitido a Planas la frustración y desesperanza de los países miembros de la Alianza Europea de la Pesca (EUFA, por sus siglas en inglés), a la que pertenece España, para conseguir un acuerdo general, así como su percepción de que la Comisión Europea ha dado un duro golpe a la pesca europea.

Consecuencias a corto y cinco incógnitas

Según el sector pesquero español, si bien en el corto plazo los recortes que van a afectar a la actividad pesquera en aguas británicas son menores de los manejados durante las negociaciones, lo que se ha traducido en un alivio para los pescadores, las consecuencias a largo plazo si son preocupantes.

El panorama, según ha transmitido el sector al ministro Planas, no es el mismo a largo plazo y las consecuencias se pueden considerar como preocupantes por varias incógnitas fundamentales. En primer lugar, porque tras el período transitorio de cinco años y medio habrá que negociar las cuotas y el acceso a las aguas anualmente, generando una importante incertidumbre para las empresas pesqueras. Esta incertidumbre no favorece la planificación empresarial y, por lo tanto, las inversiones.

Igualmente, y según el sector, se desconocen qué consecuencias tendrá el acuerdo en la Política Pesquera Común (PPC) y en la estabilidad relativa, es decir, en las claves de reparto de las cuotas entre los distintos Estados miembros. De igual manera, tampoco se puede conocer cómo afectará a los intercambios de cuotas entre los diferentes países, puesto que, a partir del Brexit, todos los países miembros que faenan en las aguas del Reino Unido dispondrán de menos cuotas que ofrecer. Por último, el sector se muestra preocupado por las consecuencias en la gestión sostenible de los 119 stocks compartidos.

Según Javier Garat, “a pesar del alivio a corto plazo tras conocer las cifras con más exactitud, debemos de ser prudentes y tener los ojos puestos en nuestro futuro. Es necesario –añade Garat–, seguir trabajando con nuestros colegas de otros países para defender a la pesca europea hasta las últimas consecuencias, tal y como hemos hecho hasta ahora en el marco de EUFA, y gracias a la cual, creo sinceramente, hemos podido aliviar los resultados de estas negociaciones. Consideramos –termina diciendo Garat–, que es una pena que las promesas de la Comisión Europea, refrendadas en el mandato de negociación, cayeran en saco roto en las últimas horas de la negociación y ahora la UE tiene la responsabilidad de buscar fórmulas para compensar a los pescadores y no volverles a dejar tirados”.

En la reunión, por parte de Cepesca, también han participado Iván López y Jesús Lourido, Presidente de Agarba y gerente de la OPP77 Puerto de Celeiro, respectivamente.

• ANAMER Y CEPESCA firman hoy un acuerdo con la Organización para la Protección de los Recursos Pesqueros del Atlántico Sur (OPRAS) para frenar la pesca descontrolada

 

Madrid, 1 de junio de 2020.- La Asociación Nacional de Armadores de Buques Congeladores de Pesca de Merluza (ANAMER) y CEPESCA han firmado hoy un acuerdo marco de colaboración con la asociación argentina OPRAS (Organización para la Protección de los Recursos Pesqueros del Atlántico Sur) para potenciar una gestión sostenible y proteger los recursos marinos de las aguas internacionales de la zona FAO 41[1] de este océano. Esta área de aguas internacionales, que recorre toda la costa argentina y es adyacente a la Zona Exclusiva Económica de este país, está sometida actualmente a una enorme presión pesquera, y concentra una gran actividad de pesca ilegal por parte de flotas asiáticas, básicamente chinas, coreanas y taiwanesas al no existir en ella ningún tipo de regulación ni Organización Regional de Pesca que la gestione.

Con la firma de este acuerdo, ANAMER y CEPESCA se suman al colectivo de organizaciones no gubernamentales, empresas y productores del sector pesquero que se integran en OPRAS y que buscan mantener el equilibrio ambiental y la salud de los ecosistemas marinos del área como única fórmula para garantizar el futuro del caladero. OPRAS, que nació en 2018, firmó un acuerdo similar al ahora rubricado con ANAMER y CEPESCA, con la Cámara de Armadores e das industrias da Pesca de Itajai e Regiao de Brasil (SINDIPI), país también ribereño del Área FAO 41. Posteriormente, ambos organismos presentaron ante la ONU y la FAO su proyecto para establecer mecanismos de ordenamiento para aguas internacionales.

El proyecto de OPRAS, al que ahora se suman ANAMER y CEPESCA, tiene como objetivo asumir un mayor protagonismo y promover ante organismos y gobiernos la necesidad de empujar la aplicación en esta zona de los ordenamientos esenciales de gestión y conservación de las pesquerías en alta mar como fórmula para erradicar de ella tanto las prácticas abusivas como la actividad de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU).

En las aguas internacionales del área FAO 41, ricas en merluza y pota, vienen operando entre 22 y 26 buques de la flota española desde hace 37 años, desde 2008 sujetos a una normativa específica[2] de la Unión Europea que contempla, entre otras medidas, la necesidad de obtener un permiso especial de pesca, embarcar a observadores a bordo o la prohibición de pesca en las zonas declaradas como ecosistemas marinos vulnerables, tras un exhaustivo cartografiado del fondo marino realizado por el Instituto Español de Oceanografía antes de la entrada en vigor del reglamento.

 El acuerdo firmado entre ambas organizaciones implica, entre otros objetivos, la creación de una comisión técnica para la conservación y sostenibilidad de los recursos de la alta mar en el Atlántico Sudoccidental, así como promover un régimen de explotación sostenible en ella, fomentando conductas de explotación que respeten la pesca responsable, la sostenibilidad de los recursos, la protección de los ecosistemas, la biodiversidad y el equilibrio ambiental.

Igualmente, el acuerdo firmado también apunta la implantación y reconocimiento internacional de un área de pesca regulada y delimitado como ecosistema marino regulado en el Atlántico Sudoccidental, sin que su extensión afecte a aquellos espacios marítimos susceptibles de disputas o controversias relativas a cuestiones pendientes de jurisdicción o de soberanía o que se encuentren en el ámbito de tratados u organizaciones regionales de pesca ya existentes.

Por último, el acuerdo alienta a promover que otras organizaciones de la industria pesquera mundial se adhieran a los principios de este acuerdo y a comprometerse con sus objetivos.

El acuerdo ha sido firmado por Juan Manuel Liria, presidente de ANAMER y de CEPESCA, tras el reciente fallecimiento de Amador Suárez y por Alan Mackern, presidente de OPRAS. Así mismo, en la videoconferencia donde se ha formalizado el acuerdo, han participado por parte española Edelmiro Ulloa, director gerente de Anamer, Javier Garat, secretario general de Cepesca, y otros representantes del sector. Por parte de OPRAS han participado Juan Redini, Celestino Negueruela, Eduardo Pucci y Gustavo Rachid, vicepresidente, secretario, director ejecutivo y responsable de comunicación, respectivamente.

Según Juan Manuel Liria, “para el sector pesquero español y por extensión para la Unión Europea, es vital formar parte y empujar iniciativas como ésta, ya que tenemos el convencimiento de que sólo una actividad pesquera sostenible puede asegurar su futuro y ello pasa, inexorablemente, por erradicar las prácticas abusivas y cualquier tipo de pesca ilegal. Además –añade Liria–, con la firma de este acuerdo rendimos tributo a Amador Suárez, impulsor de la alianza que hoy rubricamos y firme defensor de esta visión de la actividad pesquera”.

Por su parte, Alan Mackern, ha manifestado, “hoy OPRAS, ANAMER y CEPESCA suscriben un importante acuerdo, ratificando el compromiso de nuestras organizaciones para alcanzar un ordenamiento y necesaria gobernanza en la explotación de los recursos de alta mar en el Atlántico Sudoccidental. Sosteniendo principios de legalidad, racionalidad y sostenibilidad para el desarrollo de la pesca legítima de la industria, de sus empresas y miembros asociados; trazando el camino que se debe seguir en una región de alta mar que carece de regulaciones y que presenta riesgos ciertos de depredación por el irracional abuso de supuestas libertades que exceden las normas internacionales”.

 

 

Sobre CEPESCA

Cepesca, organización empresarial nacional más representativa de la Unión Europea, agrupa a 36 asociaciones de armadores de buques de pesca tanto de bajura como de altura, con 725 empresas pesqueras, 781 buques, cerca de 10.000 tripulantes y un tonelaje de arqueo de 305.395,93 GTs. Entre sus objetivos, persigue mejorar la competitividad de las empresas pesqueras, apostar por la formación de las tripulaciones y el relevo generacional, promover el desarrollo de una pesca responsable y sostenible y luchar contra la pesca ilegal.

 

Sobre ANAMER

ANAMER, es una asociación de ámbito nacional, con sede en Vigo, que representa a los armadores de buques congeladores españoles dedicados principalmente a la pesca de merluza, cefalópodos (pota y calamar), gallineta, fletán negro y otras especies. Dentro de esta asociación se encuentran los buques de mayor porte y de tecnología más avanzada de toda la flota pesquera española. La duración media de las mareas realizadas por estos barcos es de cinco meses. En la actualidad cuenta con 34 buques. Forma parte de ARVI y de Cepesca.

 

Sobre OPRAS

OPRAS, Organización para la Protección de los Recursos del Atlántico Sudoccidental, es una asociación civil, sin fines de lucro, constituida en el año 2018 de acuerdo con las normas de la República Argentina, con la finalidad de gestionar, promover e impulsar el ordenamiento pesquero en aguas internacionales, conforme al derecho internacional, siendo a la vez meta de su gestión y un objetivo irrenunciable de sus acciones, en defensa de la industria, de la pesca sustentable, de la legalidad, la transparencia y la responsabilidad en la explotación de los recursos en todos los espacios marítimos.

[1] http://www.fao.org/fishery/area/Area41/en

[2] Reglamento (CE) n.^o 734/2008 del Consejo, de 15 de julio de 2008, sobre la protección de los ecosistemas marinos vulnerables de alta mar frente a los efectos adversos de la utilización de artes de fondo (DO L 201 de 30.7.2008, pp. 8-13)

• El sector cree que la propuesta convierte al mar en un parque temático de ocio y de extracción de energía y condena a los europeos a depender de productos pesqueros de terceros países para su alimentación

 

Madrid, 20 de mayo de 2020.- El sector pesquero europeo ha mostrado perplejidad ante el tratamiento que la Comisión Europea (CE) hace de la actividad pesquera en la propuesta hecha hoy para el desarrollo de una estrategia de Biodiversidad de Europa. El sector, representado por la asociación Europêche, a la que pertenece la patronal española CEPESCA, cree que la estrategia planteada reduciría drásticamente la productividad de la industria pesquera del Viejo Continente y condenaría a Europa a incrementar notablemente las importaciones de productos pesqueros de terceros países, alejados de los estándares ambientales y sociales europeos, para alimentar a los ciudadanos de la UE, lo que a su juicio, además de una paradoja, resulta incomprensible.

El sector pesquero europeo cree que la estrategia presentada por la CE convierte a los mares en parques temáticos de ocio y de extracción de energía sin tener tampoco en cuenta el impacto ambiental de estas actividades en las poblaciones y los ecosistemas marinos. Además, considera que la propuesta es discriminatoria y socava la viabilidad del sector pesquero europeo, al mermar su productividad y su capacidad para seguir invirtiendo en políticas de mejoras socio laborales de sus trabajadores y medioambientales, factores estos últimos, despreciados por la propuesta ahora presentada.

El sector recuerda a la CE que los productos pesqueros europeos son reconocidos por su seguridad, alta calidad, así como por su producción bajo un sistema de gestión bien desarrollado y efectivo, y que los buques de la UE están sujetos a una ingente normativa, tanto europea como nacional, que garantizar una actividad responsable y sostenible.

Con el objetivo de revertir la crisis que atraviesa el entorno natural, la CE propone a la UE aumentar la cobertura de las áreas marinas protegidas (AMP) del 10% al 30%, incluida una zona de no captura del 10%, mantener o reducir la mortalidad por pesca a niveles de Rendimiento Máximo Sostenible (RMS) e incrementar el número de parques eólicos marinos, incluso en áreas vulnerables, aduciendo su beneficio para Europa.

Ante estas grandes líneas estratégicas, el sector pesquero lamenta que esta estrategia no tenga en cuenta las enormes mejoras acaecidas en las poblaciones de peces de la UE. De hecho, y según los últimos datos científicos, en sólo 10 años se ha duplicado el número de ejemplares en el Atlántico nororiental y la sobrepesca en la UE está en su punto más bajo de todos los tiempos. Además, recuerda el sector a la CE, que casi el 100% de los desembarques de las poblaciones reguladas por la UE en esa zona provienen de capturas bajo niveles de RMS.

El sector también lamenta que la estrategia no tenga en cuenta que la pesca es la industria alimentaria con menor huella de carbono ya que los productos pesqueros salvajes no requieren alimentación artificial, ni suministro de agua, antibióticos o pesticidas. Además, argumenta el sector, la CE no incluye en sus consideraciones a otras industrias, tales como las marítimas, petróleo, gas, dragados o transporte marítimo, con unas huellas de carbono mucho más acusadas, y capaces de provocar desplazamientos de poblaciones marinas.

Sin medir las consecuencias socioeconómicas

El sector pesquero europeo también lamenta que la estrategia de Biodiversidad presentada por la CE eluda sus consecuencias socioeconómicas y exige a Europa que todas las medidas de conservación propuestas, tales como el establecimiento de AMP, se desarrollen en estrecha colaboración con el sector, teniendo en cuenta los enormes costes que supondrían, tanto desde el punto de vista social como económico, para los ciudadanos europeos.

A este respecto, el sector argumenta que cuando la CE menciona los beneficios económicos y la creación de puestos de trabajo que pueden generar las AMP en entornos como el turismo, la energía o el ocio, no tiene en cuenta el impacto negativo de estas actividades en la biodiversidad ni, en el caso del turismo, el futuro incierto de esta industria debido a la pandemia COVID-19.

Ante este planteamiento, el sector pesquero recuerda a la CE que en 2030 la población mundial será de más de 8.500 millones de personas a las que habrá que alimentar con productos de calidad y saludables, y le aconseja enfocarse en cómo producir más productos pesqueros de manera sostenible en lugar de cerrar zonas de pesca en las que obtenerlos. Igualmente, y ante las perturbaciones comerciales creadas por COVID-19, el sector cree que una estrategia como la presentada por la CE pone en riesgo a Europa de incrementar su dependencia de suministro de pescado de países terceros, muy alejados en numerosas ocasiones de los estándares europeos en materia ambiental, social y de seguridad.

El sector también rechaza la propuesta de la CE de eliminar gradualmente la pesca de arrastre de fondo al ser, argumenta, uno de las artes más comunes, certificadas, reguladas e investigadas en Europa. Según el sector, la pesca de arrastre de fondo es la única forma viable de pescar determinadas especies clave que se capturan con niveles de RSM.

Según el español Javier Garat, presidente de Europêche y secretario general de Cepesca, “cerrar el océano a la pesca entra en conflicto con Objetivos fundamentales de Desarrollo Sostenible, tales como aumentar la seguridad alimentaria y reducir la pobreza. Es sorprendente leer en esta propuesta –argumenta Garat –, la priorización de los parques eólicos, retomando así el objetivo obsoleto de transformar nuestros mares en el nuevo motor energético europeo”.

“La CE –añade Garat–, elude el trabajo realizado por el sector para la recuperación de las poblaciones y la biodiversidad, la mitigación de los impactos ambientales y la reducción de las emisiones de efecto invernadero y es inadmisible. Europa necesita –subraya Garat– una estrategia medioambiental real con objetivos proporcionados, racionales y alcanzables donde todas las industrias sean tratadas en pie de igualdad y no una propuesta infundada basada en estereotipos. Por lo tanto, –concluye Garat–, pedimos al Parlamento Europeo y a los Estados miembros que detengan este despropósito y envíen la propuesta de vuelta a la Comisión para su revisión completa. Si no se modifica esta estrategia el Comisario no cumplirá con su promesa de no destacar ninguno de los pilares de la sostenibilidad – social, económica y ambiental – durante su mandato”.

• COMITÉ DE CRISIS SECTOR PESQUERO ANTE IMPACTO COVID-19

 

Madrid, 23 de abril de 2020.- La Confederación Española de Pesca (CEPESCA) no comparte los criterios del Gobierno que limitan las ayudas a paradas temporales de la flota únicamente al periodo de alarma (del 16 de marzo al 10 de mayo previsto), ni que el Ejecutivo tenga intención de descontar de ellas las cuantías exoneradas a las empresas de los pagos a la Seguridad Social de los tripulantes de aquellos buques que se hayan acogido a un ERTE por causas de fuerza mayor. Así lo manifestó ayer Cepesca a la secretaria general de Pesca del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, Alicia Villauriz, durante la videoconferencia convocada por el Ministerio para informar al sector sobre la articulación de las ayudas concedidas por Europa.

Durante la reunión, Cepesca recordó al Gobierno que el Reglamento europeo aprobado, al que han contribuido de manera decisiva para su creación, tanto la propia CEPESCA como la patronal europea Europêche, permite que estas ayudan se extiendan hasta el 31 de diciembre próximo. Por ello, el sector español no ve razonable esta limitación y solicitó al Ejecutivo ampliar el período hasta final del año y le recordó que el objetivo de los fondos europeos es, además de ayudar “de verdad” al sector, evitar la desaparición de empresas y puestos de trabajo una vez se supere la actual crisis.

 

Según manifestó Cepesca, para definir el periodo de aplicación de las ayudas, el Gobierno debería de tener en cuenta la crisis económica sin precedentes que se avecina con altas tasas de paro, lo que provocará que el mercado tarde muchos meses en recuperarse. En este sentido, apuntó Cepesca, la demanda y el consumo de pescados y mariscos tardará en ajustarse porque el canal HORECA, el turismo y el propio consumo doméstico también tardarán en volver a la normalidad y a disponer de capacidad para absorber la oferta de productos pesqueros. Según Cepesca, es muy preocupante el impacto en los precios en primera venta que puede tener la vuelta a la actividad de toda la flota de bajura que, de acuerdo con la patronal, pueden hundirse, como ya está ocurriendo con la anchoa en el Cantábrico.

Así mismo, recordó que hay flotas, como la marisquera congeladora de Huelva o la de palangre de superficie gallega, que llevan varias semanas sin apenas vender sus capturas, almacenándolas en frigoríficos, ante la escasa demanda de estos productos y que no se descarta que en las próximas semanas se vean obligados a parar su actividad si la situación del mercado sigue tan desastrosa.

 

No mezclar las cuestiones laborales con los fondos estructurales

Durante la reunión, Cepesca también manifestó su desacuerdo con la intención del Gobierno de descontar de estas ayudas las cuantías exoneradas a las empresas de los costes de la Seguridad Social de los tripulantes de aquellos buques que se hayan acogido a ERTES por causas de fuerza mayor. Según el criterio del sector, no considera procedente mezclar las cuestiones laborales con los fondos estructurales, ya que, según expresó en la reunión, la cantidad de las ayudas que recibiría un buque sería, en ese caso, ridícula. En este sentido, Cepesca expuso a la secretaria general ejemplos reales de buques cerqueros, arrastreros y de artes menores que, con la aplicación de la norma tal como propone el Gobierno, recibirían ayudas que, en algunos casos, no superarían los 800 euros por empresa y mes.

A juicio de Cepesca, se trata de cantidades que no cubrirían ni siquiera los gastos fijos, tales como las cuotas de autónomos, impuestos, seguros del barco y de responsabilidad civil, alquiler de almacenes o servicios de prevención de riesgos laborales.

En la reunión, Cepesca también solicitó la realización de una campaña de promoción de consumo de pescado, coordinada con las CCAA y con la Comisión Europea, así como ayudas de minimis a aquellas flotas que siguen pescando y como mecanismo para tratar de compensar la reducción de ingresos durante las últimas semanas que ha llevado a muchos buques a faenar con pérdidas. El sector también volvió a solicitar autorización para poder adquirir test de detección y material necesario para garantizar la salud de las tripulaciones y pidió su intermediación para poder realizar los relevos de las tripulaciones en terceros países, uno de los problemas más graves a los que se enfrenta la flota de gran altura en estos momentos. Por último, pidió a la SGP la realización de un estudio riguroso para conocer el impacto de la COVID-19 en la reducción del esfuerzo pesquero por parte de los arrastreros en el Mediterráneo.

 

 

El presidente de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (FAAPE), Pedro Maza, explica en ‘Hoy por Hoy – La Janda’ Cadena SER la situación en la que se encuentra el sector pesquero ante la pandemia del COVID-19 y expresa su malestar ante las medidas de imposible cumpliendo marcadas por el Gobierno, así como la necesidad de que el sector pueda acogerse a ERTEs, tal y como hemos solicitado al Gobierno Cepesca y la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores.

• Considera que defender los intereses del sector pasa por asegurar primero el acceso de la flota a las aguas del RU y en segundo lugar el recíproco a los mercados
• Javier Garat, secretario general de Cepesca, “si el objetivo de España es garantizar los derechos de las empresas nacionales, el acceso de la flota española a las aguas del Reino Unido debe tener una consideración prioritaria. Por ello, confiamos en que al final de la negociación no se utilice a la pesca como moneda de cambio, como ha ocurrido en ocasiones anteriores.”

Madrid, 3 de marzo de 2020.- La patronal del sector pesquero español, CEPESCA, ha solicitado al Gobierno de Pedro Sánchez coherencia y coordinación en la postura que mantendrá nuestro país en la Unión Europea (UE) ante el inicio de la negociación con el Reino Unido. El sector pesquero demanda al ejecutivo una correcta defensa de sus intereses, que pasa, prioritariamente, por asegurar el acceso de la flota española a las aguas del RU y, en segundo lugar, mantener el acceso recíproco a los mercados.

Cepesca, que expresa esta solicitud una semana después de que el Consejo de Asuntos Generales de la UE aprobase el mandado de negociación del Brexit, se alinea así con la postura que mantiene la European Fisheries Alliance (EUFA), de la que forman parte las organizaciones empresariales pesqueras de nueve países comunitarios. Precisamente, Gerard van Balsfoort, presidente de EUFA, ya ha transmitido de forma inequívoca a Michel Barnier, negociador de la UE, los dos vectores fundamentales para el sector pesquero en la negociación, reconociendo este último claramente la importancia que tiene para los 27 el acceso a esas aguas. Barnier también considera este punto como una de las bases de la construcción de una relación beneficiosa para ambas partes en el futuro.

Conviene recordar que la flota española captura anualmente alrededor de 9.000 toneladas de pescado, principalmente merluza, gallo y rape, en las aguas del Reino Unido, por un valor de alrededor de 27 millones de euros. Esta misma flota captura en total, en las aguas del Atlántico Nordeste, tanto del RU como de otros países de la UE, 29.000 toneladas por un valor de más de 121 millones de euros.

Aunque estas capturas suponen tan solo en torno al 1% del total de las capturas de la flota española -muy lejos, por ejemplo, del 60% que suponen para Suecia-, sí son fundamentales para armadores que se concentran en Vigo, Celeiro, Burela, Coruña, Ondárroa y Santander.

Actualmente, los 88 barcos de bandera española que tienen la posibilidad de pescar en caladeros del Reino Unido dan empleo a 2.150 tripulantes y generan alrededor de 10.750 puestos de trabajos indirectos. Estos buques son en su mayoría de palangre de fondo (54) y el resto de arrastre de fondo (28) y de volanta (6).

También faenan en caladeros del Reino Unido 55 barcos de capital español pertenecientes a la EU27 (Francia, Irlanda, Bélgica y Alemania). Existen, así mismo, 28 barcos de capital español con bandera del Reino Unido, que saldrán de la UE.

Respecto al capítulo comercial, cabe destacar que España importó de Reino Unido una media anual de 43.000 toneladas de productos pesqueros por valor de 246 millones de euros, y con una tendencia positiva. De este total de importaciones los pescados, mariscos frescos y congelados representan más del 96%.

Por otro lado, en los últimos años nuestro país exportó a Reino Unido una media anual de 21.000 toneladas de pescado y productos de la pesca, valoradas en 95 millones de euros, tendencia que registró un descenso en 2018, año en que se exportaron a Reino Unido 15.000 toneladas en total, valoradas en 79 millones de euros.

Según el secretario general de Cepesca, Javier Garat, “si el objetivo de España es garantizar los derechos de las empresas nacionales, el acceso de la flota española a las aguas del Reino Unido debe tener una consideración prioritaria. Por ello, confiamos en que al final de la negociación no se utilice a la pesca como moneda de cambio, como ha ocurrido en ocasiones anteriores”.

Según el presidente de la Asociación Nacional de Armadores de Buques de Pesca de Bacalao (Agarba) y portavoz de Cepesca en EUFA, Iván López Van deer Veen, “la flota pesquera española, pero también la sueca, la holandesa, francesa, irlandesa, belga, alemana o la danesa se juegan mucho en las negociaciones entre la UE y el Reino Unido y hay que tener en cuenta que, en el momento actual, cualquier ganancia adicional que persiga el Reino Unido, implicará una pérdida para los veintisiete. Tampoco podemos olvidar, -añade López–, que son muchos los barcos y las familias que están pescando desde el siglo XIII en aguas del Reino Unido y que, por otra parte, siempre fueron aguas internacionales hasta la adhesión del Reino Unido a la UE”.

En la reunión celebrada en Lisboa en la que el LDAC ha renovado su ejecutiva

• Juan Manuel Liria, presidente de la Asociación Nacional de Buques Congeladores de Pesca de Merluza (ANAMER) y vicepresidente primero de Cepesca, ocupará la vicepresidencia segunda

Madrid, 1 de junio de 2016.- Iván López Van Der Veen, miembro del Comité Ejecutivo de la Confederación Española de Pesca (CEPESCA), ha sido elegido por unanimidad presidente del Consejo Consultivo de la Flota Comunitaria de Larga Distancia (LDAC), en la reunión celebrada esta semana en Lisboa en la que se han renovado los cargos ejecutivos de este órgano.

Licenciado en Relaciones Internacionales por la Universidad Libre de Bruselas, Iván López es presidente de la Asociación Nacional de Buques de Pesca de Bacalao (AGARBA) y director general de Pesquera Ancora, además de miembro del Consejo Rector de la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo (ARVI).

El nombramiento de López como nuevo presidente del LDAC reconoce su importante labor como miembro, desde octubre de 2015, del Grupo de Trabajo 2 (GT2) del LDAC, que aborda las cuestiones relativas a las Organizaciones Regionales de Pesca (ORP) y los acuerdos del Atlántico Norte.

Según Iván López, “la flota comunitaria es reconocida mundialmente por su compromiso con la sostenibilidad, tanto medioambiental como socio-económica, de la actividad pesquera; el respeto a la normativa internacional; y la aplicación de la tecnología a la gestión más eficiente de las pesquerías”. “Nuestro modelo de buenas prácticas” -prosigue López- “es un referente que debemos seguir promoviendo, especialmente en la actividad pesquera de larga distancia donde, lamentablemente, todavía hay flotas que no respetan el Código de Conducta de la FAO e, incluso, pasan por alto los derechos humanos más básicos”.

Por su parte, Juan Manuel Liria Franch, presidente de la Asociación Nacional de Buques Congeladores de Pesca de Merluza (ANAMER) y vicepresidente primero de Cepesca, ocupará la vicepresidencia segunda del LDAC. Asimismo, Manuel Liria y Javier Garat, secretario general de Cepesca, han sido elegidos miembros del Comité Ejecutivo.

Para Javier Garat, “la elección de Iván López como presidente del LDAC es muy importante para la flota de larga distancia española. Los miembros del LDAC han valorado positivamente sus cualidades profesionales y su capacidad de trabajo y liderazgo. Cepesca está orgullosa de este nombramiento y estamos convencidos de que hará un gran trabajo.”.

Constituido en mayo de 2007, el LDAC es un órgano representativo de las partes interesadas que engloba a organizaciones del sector pesquero (extractivo, transformador y comercializador, sindicatos, etc.) y la sociedad civil (ONG medioambientales y asociaciones de consumidores, entre otras). Está compuesto por más de 50 miembros de 12 estados costeros de la Unión Europea y es reconocido como una organización con un fin de interés europeo, en el Reglamento (UE) 1380/2013 de la Política Pesquera Común.

Su misión es asesorar a las instituciones europeas (Comisión, Parlamento y Consejo) y estados miembros sobre cuestiones relativas a los acuerdos de pesca con terceros países, las relaciones con las ORP en las que la UE es parte contratante o en aguas internacionales donde opera la flota comunitaria, así como sobre las relaciones comerciales y el mercado internacional de productos pesqueros. El LDAC está organizado en cinco grupos de trabajo que tratan asuntos como los stocks de grandes migradores y sus ORP (GT1), ORP y acuerdos del Atlántico Norte (GT2), el resto de ORP y aguas de alta mar no cubiertas por ORP (GT3), las relaciones bilaterales con terceros países (GT4) y temas horizontales (GT5).