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Podcast: “No se puede descargar la responsabilidad en las empresas y los armadores”

By cepesca_es,

 

El presidente de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (FAAPE), Pedro Maza, explica en ‘Hoy por Hoy – La Janda’ Cadena SER la situación en la que se encuentra el sector pesquero ante la pandemia del COVID-19 y expresa su malestar ante las medidas de imposible cumpliendo marcadas por el Gobierno, así como la necesidad de que el sector pueda acogerse a ERTEs, tal y como hemos solicitado al Gobierno Cepesca y la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores.

EL SECTOR PESQUERO ESPAÑOL SOLICITA AL GOBIERNO COHERENCIA EN LA NEGOCIACIÓN DEL ACUERDO POST-BREXIT

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  • Considera que defender los intereses del sector pasa por asegurar primero el acceso de la flota a las aguas del RU y en segundo lugar el recíproco a los mercados
  • Javier Garat, secretario general de Cepesca, “si el objetivo de España es garantizar los derechos de las empresas nacionales, el acceso de la flota española a las aguas del Reino Unido debe tener una consideración prioritaria. Por ello, confiamos en que al final de la negociación no se utilice a la pesca como moneda de cambio, como ha ocurrido en ocasiones anteriores.”

Madrid, 3 de marzo de 2020.- La patronal del sector pesquero español, CEPESCA, ha solicitado al Gobierno de Pedro Sánchez coherencia y coordinación en la postura que mantendrá nuestro país en la Unión Europea (UE) ante el inicio de la negociación con el Reino Unido. El sector pesquero demanda al ejecutivo una correcta defensa de sus intereses, que pasa, prioritariamente, por asegurar el acceso de la flota española a las aguas del RU y, en segundo lugar, mantener el acceso recíproco a los mercados.

Cepesca, que expresa esta solicitud una semana después de que el Consejo de Asuntos Generales de la UE aprobase el mandado de negociación del Brexit, se alinea así con la postura que mantiene la European Fisheries Alliance (EUFA), de la que forman parte las organizaciones empresariales pesqueras de nueve países comunitarios. Precisamente, Gerard van Balsfoort, presidente de EUFA, ya ha transmitido de forma inequívoca a Michel Barnier, negociador de la UE, los dos vectores fundamentales para el sector pesquero en la negociación, reconociendo este último claramente la importancia que tiene para los 27 el acceso a esas aguas. Barnier también considera este punto como una de las bases de la construcción de una relación beneficiosa para ambas partes en el futuro.

Conviene recordar que la flota española captura anualmente alrededor de 9.000 toneladas de pescado, principalmente merluza, gallo y rape, en las aguas del Reino Unido, por un valor de alrededor de 27 millones de euros. Esta misma flota captura en total, en las aguas del Atlántico Nordeste, tanto del RU como de otros países de la UE, 29.000 toneladas por un valor de más de 121 millones de euros.

Aunque estas capturas suponen tan solo en torno al 1% del total de las capturas de la flota española -muy lejos, por ejemplo, del 60% que suponen para Suecia-, sí son fundamentales para armadores que se concentran en Vigo, Celeiro, Burela, Coruña, Ondárroa y Santander.

Actualmente, los 88 barcos de bandera española que tienen la posibilidad de pescar en caladeros del Reino Unido dan empleo a 2.150 tripulantes y generan alrededor de 10.750 puestos de trabajos indirectos. Estos buques son en su mayoría de palangre de fondo (54) y el resto de arrastre de fondo (28) y de volanta (6).

También faenan en caladeros del Reino Unido 55 barcos de capital español pertenecientes a la EU27 (Francia, Irlanda, Bélgica y Alemania). Existen, así mismo, 28 barcos de capital español con bandera del Reino Unido, que saldrán de la UE.

Respecto al capítulo comercial, cabe destacar que España importó de Reino Unido una media anual de 43.000 toneladas de productos pesqueros por valor de 246 millones de euros, y con una tendencia positiva. De este total de importaciones los pescados, mariscos frescos y congelados representan más del 96%.

Por otro lado, en los últimos años nuestro país exportó a Reino Unido una media anual de 21.000 toneladas de pescado y productos de la pesca, valoradas en 95 millones de euros, tendencia que registró un descenso en 2018, año en que se exportaron a Reino Unido 15.000 toneladas en total, valoradas en 79 millones de euros.

Según el secretario general de Cepesca, Javier Garat, “si el objetivo de España es garantizar los derechos de las empresas nacionales, el acceso de la flota española a las aguas del Reino Unido debe tener una consideración prioritaria. Por ello, confiamos en que al final de la negociación no se utilice a la pesca como moneda de cambio, como ha ocurrido en ocasiones anteriores”.

Según el presidente de la Asociación Nacional de Armadores de Buques de Pesca de Bacalao (Agarba) y portavoz de Cepesca en EUFA, Iván López Van deer Veen, “la flota pesquera española, pero también la sueca, la holandesa, francesa, irlandesa, belga, alemana o la danesa se juegan mucho en las negociaciones entre la UE y el Reino Unido y hay que tener en cuenta que, en el momento actual, cualquier ganancia adicional que persiga el Reino Unido, implicará una pérdida para los veintisiete. Tampoco podemos olvidar, -añade López–, que son muchos los barcos y las familias que están pescando desde el siglo XIII en aguas del Reino Unido y que, por otra parte, siempre fueron aguas internacionales hasta la adhesión del Reino Unido a la UE”.

IVÁN LÓPEZ VAN DER VEEN, MIEMBRO DE LA JUNTA DIRECTIVA DE CEPESCA, ELEGIDO PRESIDENTE DEL CONSEJO CONSULTIVO DE LARGA DISTANCIA

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En la reunión celebrada en Lisboa en la que el LDAC ha renovado su ejecutiva

  • Juan Manuel Liria, presidente de la Asociación Nacional de Buques Congeladores de Pesca de Merluza (ANAMER) y vicepresidente primero de Cepesca, ocupará la vicepresidencia segunda

Madrid, 1 de junio de 2016.- Iván López Van Der Veen, miembro del Comité Ejecutivo de la Confederación Española de Pesca (CEPESCA), ha sido elegido por unanimidad presidente del Consejo Consultivo de la Flota Comunitaria de Larga Distancia (LDAC), en la reunión celebrada esta semana en Lisboa en la que se han renovado los cargos ejecutivos de este órgano.

Licenciado en Relaciones Internacionales por la Universidad Libre de Bruselas, Iván López es presidente de la Asociación Nacional de Buques de Pesca de Bacalao (AGARBA) y director general de Pesquera Ancora, además de miembro del Consejo Rector de la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo (ARVI).

El nombramiento de López como nuevo presidente del LDAC reconoce su importante labor como miembro, desde octubre de 2015, del Grupo de Trabajo 2 (GT2) del LDAC, que aborda las cuestiones relativas a las Organizaciones Regionales de Pesca (ORP) y los acuerdos del Atlántico Norte.

Según Iván López, “la flota comunitaria es reconocida mundialmente por su compromiso con la sostenibilidad, tanto medioambiental como socio-económica, de la actividad pesquera; el respeto a la normativa internacional; y la aplicación de la tecnología a la gestión más eficiente de las pesquerías”. “Nuestro modelo de buenas prácticas” -prosigue López- “es un referente que debemos seguir promoviendo, especialmente en la actividad pesquera de larga distancia donde, lamentablemente, todavía hay flotas que no respetan el Código de Conducta de la FAO e, incluso, pasan por alto los derechos humanos más básicos”.

Por su parte, Juan Manuel Liria Franch, presidente de la Asociación Nacional de Buques Congeladores de Pesca de Merluza (ANAMER) y vicepresidente primero de Cepesca, ocupará la vicepresidencia segunda del LDAC. Asimismo, Manuel Liria y Javier Garat, secretario general de Cepesca, han sido elegidos miembros del Comité Ejecutivo.

Para Javier Garat, “la elección de Iván López como presidente del LDAC es muy importante para la flota de larga distancia española. Los miembros del LDAC han valorado positivamente sus cualidades profesionales y su capacidad de trabajo y liderazgo. Cepesca está orgullosa de este nombramiento y estamos convencidos de que hará un gran trabajo.”.

Constituido en mayo de 2007, el LDAC es un órgano representativo de las partes interesadas que engloba a organizaciones del sector pesquero (extractivo, transformador y comercializador, sindicatos, etc.) y la sociedad civil (ONG medioambientales y asociaciones de consumidores, entre otras). Está compuesto por más de 50 miembros de 12 estados costeros de la Unión Europea y es reconocido como una organización con un fin de interés europeo, en el Reglamento (UE) 1380/2013 de la Política Pesquera Común.

Su misión es asesorar a las instituciones europeas (Comisión, Parlamento y Consejo) y estados miembros sobre cuestiones relativas a los acuerdos de pesca con terceros países, las relaciones con las ORP en las que la UE es parte contratante o en aguas internacionales donde opera la flota comunitaria, así como sobre las relaciones comerciales y el mercado internacional de productos pesqueros. El LDAC está organizado en cinco grupos de trabajo que tratan asuntos como los stocks de grandes migradores y sus ORP (GT1), ORP y acuerdos del Atlántico Norte (GT2), el resto de ORP y aguas de alta mar no cubiertas por ORP (GT3), las relaciones bilaterales con terceros países (GT4) y temas horizontales (GT5).